Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Ένα υδραυλικό βούστο κυλίνδρου είναι ένας τύπος βούστου που χρησιμοποιείται σε υδραυλικούς κυλίνδρους για να παρέχει υποστήριξη και να μειώνει την τριβή μεταξύ των κινούμενων μερών του κυλίνδρου.Τα υδραυλικά κύλινδροι χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες εφαρμογές, όπως ο κατασκευαστικός εξοπλισμός, τα βιομηχανικά μηχανήματα και τα συστήματα αυτοκινήτων, για τη μετατροπή της πίεσης του υγρού σε γραμμική κίνηση.
Παρακάτω παρατίθενται ορισμένες βασικές πτυχές που σχετίζονται με τα υδραυλικά σφαιρίδια κυλίνδρων:
Υλικό: Τα υδραυλικά κυλινδρικά σκεπάσματα κατασκευάζονται συνήθως από υλικά που προσφέρουν καλή αντοχή στην φθορά, υψηλή χωρητικότητα φορτίου και χαμηλή τριβή.Τα συνηθισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται για τα υδραυλικά σφαιρίδια κυλίνδρων περιλαμβάνουν χάλκινο, χυτοσίδηρο, ή σύνθετα υλικά με ιδιότητες αυτολύμανσης.
Σημεία σχεδιασμού: Κατά την επιλογή ενός υδραυλικού κυλίνδρου, σημαντικοί παράγοντες σχεδιασμού που πρέπει να ληφθούν υπόψη περιλαμβάνουν την εσωτερική διάμετρο (ID), την εξωτερική διάμετρο (OD), το μήκος, τις ανοχές,Τύπος λιπαντικής (αυτο λιπαντική ή που απαιτεί εξωτερική λιπαντική), και συμβατότητα με τις συνθήκες λειτουργίας της φιάλης.
Δυνατότητα φορτίου: Τα σκεπάσματα υδραυλικών κυλίνδρων είναι σχεδιασμένα για να αντέχουν τα φορτία και τις πιέσεις που ασκούνται στο εσωτερικό του υδραυλικού κυλίνδρου.Η σωστή επιλογή του υλικού και του μεγέθους του βουστού είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι μπορεί να αντιμετωπίσει τις ειδικές απαιτήσεις φορτίου του κυλίνδρου.
Λίπανση: Ορισμένα υδραυλικά κυλίνδρια είναι αυτολύπαντα, που σημαίνει ότι έχουν ενσωματωμένα λιπαντικά ή είναι κατασκευασμένα από υλικά που παρέχουν εγγενείς ιδιότητες λίπανσης.Αυτό μειώνει την ανάγκη για πρόσθετη λίπανση και συντήρησηΕντούτοις, ορισμένα καμπαναρίσματα ενδέχεται να απαιτούν εξωτερική λίπανση μέσω συσσωρευτών λιπαρών υλών ή θύρων λαδιού.
Εγκατάσταση: Οι υδραυλικοί σκελετοί κυλίνδρων συνήθως τοποθετούνται με πιεστή ή εγκαθίστανται με άλλες κατάλληλες μεθόδους στο περίβλημα του κυλίνδρου ή στα σημεία τοποθέτησης.Η ακριβής τοποθέτηση και ευθυγράμμιση της θήκης είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να ελαχιστοποιηθεί η φθορά.
Δείκτης επιδόσεων
|
|
Πληροφορίες
|
|
Σκληρότητα
|
HRC
|
58-62
|
|
Μέγιστο φορτίο
|
Επικαιροποίηση
|
250
|
|
Μέγιστη γραμμική ταχύτητα
|
m/s
|
0.1
|
|
Μέγιστη τιμή PV
|
Ε/μ2.μ/δ
|
1.5
|
|
Εργασιακό όριο θερμοκρασίας
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Λεωνικός συντελεστής επέκτασης
|
10-5/°C
|
1.1
|
Δείκτης επιδόσεων
|
|
Πληροφορίες
|
|
Σκληρότητα
|
HV
|
≥650
|
|
Μέγιστο φορτίο
|
Επικαιροποίηση
|
200
|
|
Μέγιστη γραμμική ταχύτητα
|
m/s
|
0.1
|
|
Μέγιστη τιμή PV
|
Ε/μ2.μ/δ
|
1.5
|
|
Εργασιακό όριο θερμοκρασίας
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Λεωνικός συντελεστής επέκτασης
|
10-5/°C
|
1.1
|
Δείκτης επιδόσεων
|
|
Πληροφορίες
|
|
Σκληρότητα
|
HV
|
≥650
|
|
Μέγιστο φορτίο
|
Επικαιροποίηση
|
200
|
|
Μέγιστη γραμμική ταχύτητα
|
m/s
|
0.1
|
|
Μέγιστη τιμή PV
|
Ε/μ2.μ/δ
|
1.5
|
|
Εργασιακό όριο θερμοκρασίας
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Λεωνικός συντελεστής επέκτασης
|
10-5/°C
|
1.1
|
Υλικό και θήκη
χαρακτηριστικά
|
|
αξία
|
Εταιρεία
|
αξία
|
|
Μέγιστο φορτίο
|
MPa
|
100
|
σπι
|
145,00
|
|
θερμοκρασία λειτουργίας
|
°C
|
-40 έως 300
|
°F
|
-40 έως 572
|
|
Μέγιστη γραμμική ταχύτητα
|
m/s
|
0.5
|
fpm
|
100
|
|
Μέγιστη PV τιμή
|
m/sxMPa
|
1.65
|
pi x fpm
|
48,000
|
|
Ελάχιστη σκληρότητα της στρώσης διακίνησης
|
HB
|
210
|
HB
|
210
|
|
Ελάχιστη σκληρότητα διπλών μερών
|
HRC
|
40
|
HRC
|
40
|
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε